Intercooler auto
Supraalimentatorul motorului, creșterea puterii motorului, arborele cotit al motorului, biela, căptușeala cilindrului, pistonul și alte componente sunt stresate, mai important, temperatura aerului de refulare a compresorului este ridicată, admisie mare de aer, direct la conducta de admisie a motorului, ușor de provoca detonații, deteriorarea motorului.Gazul la temperatură ridicată are, de asemenea, un anumit impact asupra eficienței motorului.În primul rând, volumul de aer este mare, ceea ce este echivalent cu aerul de aspirare al motorului este mai mic.Și al doilea punct este mai important, aerul la temperatură ridicată este deosebit de rău pentru arderea motorului, puterea va fi redusă, emisiile vor fi rele.În aceleași condiții de ardere, puterea motorului va scădea cu aproximativ 3% ~ 5% pentru fiecare creștere cu 10 ° C a temperaturii aerului sub presiune.Această problemă este foarte gravă, puterea crescută în cele din urmă va fi compensată de temperatura aerului este prea mare, pentru a rezolva aceste probleme, trebuie să răcim aer sub presiune din nou înainte de a alimenta motorul.Iar componenta care face asta este intercooler-ul.Intercooler-ul răcește gazul la temperatură ridicată exclus de supraalimentare pentru a proteja motorul și pentru a îmbunătăți eficiența transferului de căldură al motorului.Intercooler-ul este de obicei văzut doar într-o mașină cu turbo.În conformitate cu cerințele specifice, grosimea și suprafața vântului a intercooler-ului pot fi mărite pentru a oferi o eficiență mai eficientă de disipare a căldurii.
Intercooler-ul produs de Soradiator este bine primit de industrie.În special în producția de intercooler a echipamentelor de transport grele, Soradiator are o tehnologie unică de producție a intercooler-ului, poate fi extrem de eficientă de evacuare a turbinei de răcire gaz de temperatură înaltă.Soradiator poate furniza intercooler de dimensiune originală pentru piața de schimb, dar poate produce și intercooler îmbunătățit în funcție de nevoile specifice ale clienților.Intercooler-ul modificat are un diametru al conductei de admisie mai mare decât intercooler-ul original, ceea ce permite mai multă admisie de aer pentru aceeași situație.Și corpul intercooler folosind